Enicar Sherpa Ops

Obwohl Enicar heute noch relativ unbekannt ist, ist das Unternehmen dafür bekannt, dass es zu den kreativeren Uhren der "goldenen Ära" gehört, die im Verhältnis zur gebotenen Qualität immer noch preisgünstig sind. Die Wurzeln von Enicar liegen in La Chaux-de-Fonds in der Schweiz im Jahr 1913, aber es sind ihre Sportmodelle aus den 60er und frühen 70er Jahren, die Sammler heute am meisten schätzen. Enicar war ein früher Anwender des von EPSA entwickelten Super-Kompressor-Gehäuses und schuf Uhren mit zahlreichen Einsatzmöglichkeiten beim Fliegen, Tauchen und bei Rennen. Die Sherpa OPS ref. 144/35/03A ist eine der beeindruckendsten Uhren, die wir von Enicar gesehen haben und spiegelt das asymmetrische Gehäusedesign der Sherpa Ultradive wider. Die Sherpa OPS unterscheidet sich von der Ultradive durch das frühe PVD-Gehäuse und das verdeckte mattschwarze Zifferblatt und die graue Innenlünette mit orangefarbenen Akzenten. Die Sherpa OPS wurde eigentlich nie vom Militär ausgegeben, obwohl man schwerlich behaupten kann, dass sie nicht stark von Uhren mit militärischen Anwendungen inspiriert ist, selbst der Name "Sherpa OPS" unterstreicht das Gefühl des Geheimagenten im Kalten Krieg. Das 1956 von Ervin Piquerez SA (EPSA) patentierte SuperCompressor-Gehäuse verfügte über ein einzigartiges Dichtungssystem, das es von anderen Taucheruhrengehäusen jener Zeit unterschied. Wenn das SuperCompressor-Gehäuse einem höheren Wasserdruck ausgesetzt wird, dichtet der federbelastete Gehäuseboden noch stärker ab. Eine weitere Innovation bei der SuperCompressor war die Art und Weise, wie die Lünette befestigt wurde. Während die meisten Zeitmesslünetten der damaligen Taucheruhren außerhalb des Gehäuses drehbar waren, drehte sich die Zeitmesslünette der Enicar Super Compressor im Inneren des Gehäuses und wurde von außen über eine zweite Krone bedient. Bei der Sherpa Ultradive und der Sherpa OPS gab es eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme, da die Krone herausgezogen werden musste, um die innere Lünette zu drehen. Obwohl das SuperCompressor-Gehäuse in der Praxis nicht die beste Innovation darstellte (aufgrund der Schwierigkeit, die Krone mit Taucherhandschuhen zu bedienen), gewann es an Popularität. Dutzende anderer Marken brachten Taucheruhren mit SuperCompressor-Gehäusen auf den Markt, vor allem Jaeger-LeCoultre, Longines, Enicar, Benrus und Wittnauer.